发布日期：2020-9-9 9:50:00 作者：美国蓝线 点击：295
变速箱阀体损坏的这几大症状你了解吗？汽车大修变速箱一般多少钱？这个也是需要通过判断故障再根据不同维修方案和车主用车需求来定制的。老师傅讲解变速箱维修阀体故障全过程
变速箱是汽车最重要的组成部分.今天介绍的是日本爱信这款精良产品6AT ,通常搭载在大众
朗逸(参数|图片)、桑塔纳(参数|图片)、宝来(参数|图片)等车型上面，那这款6AT变速箱阀体损坏的这几大症状你都知道吗？简单给大家简单介绍一下.
1. 入档冲击，车辆起步挂入D档及R档时会有强烈的顿挫冲击感，一般使用里程数达到8-12万之后就会出现这个问题.
2. 升降档冲击，主要是集中在2/3档位会有顿挫，伴随轻微打滑迹象，感觉发动机转速比较高，速度同步不上去的感觉，升档提速无力.
3. 故障灯亮，内部有油温传感器，转速传感器以及电磁阀等电子元件，一般数据出现异常情况后电脑就会进入自检模式，通过亮故障灯进行报警，从而进入锁档状态，让车辆使用功能受限，避免损失扩大的状态.
外围是有独立的散热器与档位开关，夏天温度高，要及时清洗水箱以及散热系统，避免高温产生.
拿掉耦合器的时候内部的油液颜色已经偏黑了.
在这里还是要跟大家说一下的，变速箱维修这行业也跟维修行业一样存在着各种隐性的猫腻，比如说报价会不会二次加价，维修后质保是整体还是局部的，大家都需要问清楚才好。
打开油底壳后能看到阀体模块以及油格，保养的时候记得更换油格哦
不同的电磁阀以及阀道是来控制不同的油压的，从而达到多个档位的切换
内部的机械齿轮一般都是属于消耗件，达到一定的使用里程后会出现异响，提速无力等故障.爱信的6AT结构简单，换挡平顺性还是不错的，及时爱信变速箱出问题，基本上都是公里数长了的车子出现问题，而且问题不是太大，阀体问题比较多。遇到以上这几种故障现象不用慌张了，找专业的维修店及时进行检测，避免不必要的损失产生哦.
