发布日期：2021-6-24 10:25:43 作者：美国蓝线 点击：393
很多商用车司机说，我刚换的柴机油才跑几千公里就变黑了，然后就对润滑油油品质量便心生疑虑。其实柴机油比汽机油更容易变黑，不仅因为卡车经常跑长途，发动机长期高负荷的运转，而且柴油车的燃烧性能也比汽油车差，不完全燃烧现象十分的普遍，比较汽机油发动机更容易发生烧机油现象（都说柴油车不环保、车屁股冒黑烟就是这么来的），尤其是年限长排放不达标的旧车问题更严重。
当然，部分小工厂小作坊的假冒劣质机油、油品质量差的确是容易导致机油加快变黑，这个容易理解，但正规厂家符合GM标准API标准的柴机油油品也容易变黑，这跟油品的清洁能力有关系，总所周知，润滑油是基础油与添加剂的调和液体剂，级别高的润滑油清洁能力肯定就更好。
俗话说一分钱一分货就是这个道理，CI-4更定比CH-4清洁能力好，CH-4肯定比CF-4清洁能力好，比如像以前的CD-4级别，随着发动机精度越来越高，CD-4柴机油就已经逐步被市场被淘汰了！顶级的CJ-4级别即将步入市场，届时CI-4级别会是主流，CH-4逐步取代CF-4垫底从而逐渐淘汰之...。）。
如果润滑油出现油品快速变黑的情况，可以找修理厂进行检测，确定没有问题后再继续使用。通过颜色来判断柴机油质量好坏，是不靠谱的，也是不科学的！中国的老司机普遍有一个见风就是雨的不科学观点，就是认为油品的颜色越浅越好，最近某品牌也在大力宣传晶莹剔透的基础油，几乎就是纯透明的，借此来显示自己的实力。但润滑油通过颜色来判断质量好坏真更加不靠谱。（润滑油的颜色深浅取决于石油原油开采出来的基础油原色所决定，地球几亿年的物质沉淀不是人工可以轻易更改的。。。）
小工厂小作坊的假冒劣质油品确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但正规油品有的颜色也比较深，这与基础油、添加剂添加的种类都有直接的关系，即使是同一厂家的不同产品，因粘度、质量级别的不同、颜色也都会有所差异。
