为什么有的变速箱采用重力换法？而不用循环机器更换？今天就来看看，为什么高公里数自动变速箱不建议用循环机换？

首先，要说下自动变速箱油的基本作用，自动变速箱油具有：清洗、润滑、防腐蚀、液力传递等作用。变速箱油的这些作用想必大家都知道有所了解，就不必细说了；您只需要知道，针对车型的不同，所配备的变速箱是不一样的，所以采用的油品也是不一样的就可以。

更换自动变速箱油目前有两种方法：一种是重力换法，另一种是循环换法。

现在就针对高公里数自动变速箱，不建议循环更换法说下。

针对高公里数更换自动变速箱油是存在一定风险性的，一辆车跑到9万多公里，甚至更多公里数，一直没有更换过变速箱油，变速箱使用过程中会产生一定的杂质物，这些杂质物随着变速箱油流动会粘附在液力变矩器、液力阀体模块油道中或沉积在油底壳和变速箱滤芯中；随着时间的推移会越来越多。

假如，您现在选择循环机更换，风险性要比重力更换大很多；原因很简单，上面已经说到变速箱油具有一定的清洗功能，当新油加注到变速箱油里时，会把粘附在液力变矩器、阀体、变速箱壳等地方的油污杂质物清洗下来，再加上循环机高压力加注下，使更多的油污杂质物被冲刷下来，可想而知这么多的杂质物一下被释放出来，随着油道的流动会把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，遭成通油不畅、电磁阀卡滞等一系列故障现象的发生。

当然，不是说重力换法就不存在风险性，重力换法大家都知道旧油放不干净，这部分旧油会存在液力变矩器、液力阀体模块和油底壳等部件之中，根据变速箱设计的不同，重力换法只能放出百分之五十左右，加注新油后无疑是跟旧油掺和到一起了，（这也就是汽车售后业界所说的"二次污染"），这新旧油一掺和，新的变速箱油清洗功能必然会降低，清洗功能也就没有那么高效了，更不会一次性清洗掉太多的油污杂质物；直观点来说重力换法是降低了新自动变速箱油的清洗功能来扬长避短，避免风险的。